王軍寧專訪：見中國速度賽馬之業(yè)

2016年北京馬協(xié)速度賽馬公開賽第一站于5月2日在天賜圣泉馬術俱樂部賽馬場成功舉辦。在馬圈里馳騁十 幾年，現(xiàn)任北京馬協(xié)副會長及北京天賜圣泉馬術俱樂部董事長的王軍寧先生對中國速度賽馬產(chǎn)業(yè)大勢知深見廣。本刊通過專訪王先生探識其中波瀾，愿為速度賽馬“呼風喚雨”。

王: 謝謝 !

5月2日的比賽由天賜圣泉和京華興兩個俱樂部共同承辦，是北京馬協(xié)近十多年來最可圈可點的速度賽事。其舉辦形式之新 , 參與人數(shù)之多 , 社會影響之大 , 都是空前的。

賽事的成功得益于周密的策劃和精心的組織。因場地問題，我們幾年沒有比賽了。今年伊始 , 我們就確定了新的速賽宗旨 : 人文高尚 , 馬匹尊貴。我們試圖推廣一種理念，那就是 : 在速賽發(fā)展中，追求人馬共同進步。在加大投入，有效商業(yè)模式的探索中 ,提升對馬文化內(nèi)涵的深入認知。有香港馬圈人士稱：“大陸的賽馬，從人到馬，從形式到內(nèi)容 , 都是業(yè)余水平?！边@話有欠公允，因為大陸尚無職業(yè)賽馬 , 兩地的政策不同 , 無法相提并論。他們所面對的是一種對地區(qū)GDP有顯著貢獻的成熟產(chǎn)業(yè) , 而我們面對的是一種無國家政策保障的新興賽馬運動。他們所關注的可能是馬的血統(tǒng)、高級人才、獎金多少或賠率大小，而我們所操心的還是去哪兒買馬，哪兒有比賽，獎金多少，關心的是速度比賽的生存問題。我們靠的是“四朝憂國鬢如絲 , 龍馬精神海鶴姿”中的龍馬精神 , 追求的是馬文化的傳承 , 嘗試尋找一種能符合中國特色速度賽馬的最佳商業(yè)模式。不在同一水平線，何談專業(yè)和業(yè)余！此次比賽，我們將速度賽馬和高品位的藝術活動相結合 , 讓馬主和所有觀眾在這些活動中提升自己，實質上是一次投石問路，是一次保證速度賽馬能夠持續(xù)有序地發(fā)展的探索。我認為，我們的努力是有效果的。5月2日比賽結束之后，一些企業(yè)和基金組織已經(jīng)開始和我們接觸 , 探討合作的可行性和具體形式。

賽事成功的標志是什么？賽制規(guī)范、模式新穎、人馬安全、社會影響積極，我認為做到這幾點，就是成功的比賽。

王：天賜圣泉馬術俱樂部依山傍水，環(huán)境優(yōu)美。套句時髦的話：顏值之高，北京沒有，全國不多！經(jīng)過十幾年的建設和不斷完善，我們的訓練設施齊備，遛馬機、游泳池、治療室、散養(yǎng)圈和跑道一應俱全，4*4的標準馬房近百間，6000平米的會所漂亮實用，便于舉辦各類培訓班，方便馬主間的交流。北京馬協(xié)已經(jīng)正式?jīng)Q定 , 將俱樂部定為“北京馬協(xié)速度賽馬培訓中心”。今年，我們已經(jīng)舉辦了“裁判培訓班”和首場比賽，之后還有多場比賽和各類培訓班將陸續(xù)開辦。歡迎北京及全國各地區(qū)的俱樂部、馬主來馬場訓練，踴躍參與各項活動！希望所有人喜歡我們的俱樂部，在天賜圣泉盡情享受每一個賽馬日。

這場比賽最讓我高興的就是我們的跑道經(jīng)受住了考驗，并被騎手和馬主所接受。這條跑道，是在原有1000米跑道的基礎上加長到1200米的，耗資50萬元。為這短短的200米我們費盡了心思，幾換方案。不管怎么說，北京終于有了一條可以比賽的跑道！

王：在保證速度賽馬正常進行的前提下，加強俱樂部的立體化建設和經(jīng)營。主要設想：其一，啟動俱樂部會員制的規(guī)劃和建設。制定切實可行的會員章程，適當降低門檻，補充馬匹品種，增加訓練項目，擴大適訓適賽人群和馬匹（中小馬主），讓俱樂部“火”起來，讓京西南的馬術活動“熱”起來。

其二，優(yōu)化俱樂部馬匹結構，提高馬匹質量。深入研究國內(nèi)速度賽馬規(guī)律，借鑒國外成熟經(jīng)驗，摸索最佳（最高性價比）“玩”馬模式。比如，我們根據(jù)國外的成熟經(jīng)驗，對2015年出生的小馬進行飼養(yǎng)比對試驗，結果證明，科學飼養(yǎng)的小馬在國內(nèi)是最好的小馬之一，十四個月大的小馬體重已接近400公斤，絲毫不遜于國外飼養(yǎng)的馬匹。

其三，實體、媒體、基金集約化聯(lián)合體。以俱樂部為實際運作平臺，專業(yè)速度賽馬媒體為宣傳推廣平臺，有資金實力的企業(yè)或基金會為贊助平臺，無“憂”無“慮”，持續(xù)有序地發(fā)展馬術運動，靜候國家馬業(yè)新政策的到來。

王：這是一個很寬泛，也很敏感的話題。近兩年，我的馬很少參賽，我也很少到現(xiàn)場 , 所以，談一點拙見，算是拋磚引玉吧。

目前，國內(nèi)速度賽馬是東西南北中，多點開花。武漢東方馬城、成都溫江地區(qū)、山西右玉縣、浙江九龍山、內(nèi)蒙萊德馬業(yè)、鄂爾多斯和新疆庫爾勒等多家馬場，已經(jīng)或正在舉辦賽事。對這種現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)有多種說法。有人說，當前的速度賽馬有如軍閥割據(jù) , 幾大地區(qū)各自招兵買馬，搶奪有限的人馬資源，天下大亂。有人認為是各地百花齊放，政府、企業(yè)和馬主齊上陣，俱樂部聯(lián)賽進入新疆，迪拜名馬閃亮成都，幾大外國拍賣公司重金投入速度賽馬，海南正在籌建大馬場，即將開放馬彩，速度賽馬的春天就要到來了?？傊?, 對當前速度賽馬的現(xiàn)狀仁者見仁 , 智者見智 , 眾說紛紜 , 沒有一個系統(tǒng)的分析和權威性的評價。

我個人認為 , 在當前經(jīng)濟下行的形勢下 , 馬彩開放是一個契機 , 它對國民經(jīng)濟將產(chǎn)生積極的影響。對此，馬業(yè)同道已經(jīng)期待多年了。但是 ,與其苦苦等待決策者的戰(zhàn)略決斷 , 不如面對現(xiàn)實練好戰(zhàn)術動作 , 用心于行業(yè)的自身發(fā)展。

縱觀國內(nèi)主要常規(guī)賽事，可謂各有特點：武漢東方是事業(yè)型。胡總的理念最接近國際主流運作方式，賽事組織相對嚴謹，規(guī)范，合理。但是，無馬彩政策支持 , 資金如何保障？單純依靠幾大俱樂部的馬匹如何長期維持賽事？這兩個問題要小心。山西玉龍是企業(yè)型?？偨?jīng)理張月勝以一己之力，讓山西右玉成為華北地區(qū)的速賽中心，他對速度賽馬的投入是巨大的。只是 , 無論是以帶動地方經(jīng)濟發(fā)展為目的 , 還是以建設專業(yè)速賽基地為目標 , 自家的“常規(guī)”賽事才是關鍵所在，需要增加場次 , 還需要持續(xù)“補貼”較高獎金。 內(nèi)蒙萊德是資本型運作 ,利益和風險并存。到目前為止 ,“蒙古可汗”風光無限，為中國速度賽馬贏得眼球。郎林先生苦心經(jīng)營 , 萊德馬業(yè)風生水起 , 前景看好。但是 , 風投資金支撐的產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營 , 成則皆大歡喜 , 各得其所，不過關鍵時刻還需要步步設防。新疆庫爾勒加入俱樂部聯(lián)賽序列，李樂先生功不可沒！新疆將辦賽事是合作型，只有股東和會員的馬匹可以參賽。長期投入和利益回報是他們的賽事必須考慮的問題 , 必須保持平衡。至于北京馬協(xié)的比賽 , 是在摸索一種商業(yè)化模式。

可以說 , 正是以上眾多速度馬圈的風云人物，在以各種形式主導著中國的速度賽馬。他們在國內(nèi)外賽場奮力拼殺 , 為的就是中國專業(yè)速度賽馬的明天 ! 他們在創(chuàng)造中國速度賽馬的歷史 ! 他們的精神和勇氣令人欽佩 !

2016年，國外資金開始進入各地比賽是一大亮點。例如 , 澳大利亞依利舒和神奇百萬兩大拍賣公司，新西蘭和日本的馬業(yè)機構等。除日本的贊助是面對所有國內(nèi)登記的純血馬外 , 其他贊助都對馬匹資格有所限定，利益取向非常清晰。因此 , 我們在歡迎外來資金的同時，應當看到他們的局限性和有限的影響力，這種資金投入方式與多地賽事的結合，讓馬圈看不到一個大戰(zhàn)略的形成，讓“馬人”興奮的同時，又有一些擔心。

中國馬術運動協(xié)會和中國馬業(yè)協(xié)會是引領國內(nèi)速度賽馬發(fā)展的兩大行業(yè)分會。兩個協(xié)會職能分明 : 馬協(xié)管比賽的事 , 馬業(yè)管馬的事。不管各地比賽有何特點 , 中國馬術運動協(xié)會應當具有戰(zhàn)略眼光 ,超越地方特點的掣肘 , 選擇真正懂速度馬的行家 , 整體規(guī)劃布局全國的速度賽馬。前面提到 , 有人說大陸的速度賽馬是業(yè)余水準 ,其實說的是我們?nèi)狈I(yè)練馬師，沒有騎手考核評級制度，沒有專業(yè)裁判員隊伍，沒有嚴格的騎練人員轉會制度。所以，專業(yè)練馬師寥寥無幾，多是老騎手兼任；騎手又多是由華駿的騎手繁衍而來，無等級標準，自然更無相對合理的工資標準；人員的流動無章可循，待遇水平參差不齊，多給500元，1000元工資，就拍屁股走人。今天，你挖了他人的墻角，明天，別人又攪了你的局，惡性循環(huán)，有的騎手幾年內(nèi)能換六七家俱樂部，讓俱樂部和馬主們苦不堪言，甚至不如保姆市場規(guī)范。中國馬業(yè)協(xié)會則應當重心明確 , 搞好中國境內(nèi)純血馬登記和管理；幫助各俱樂部和馬主提高育種、防疫、飼養(yǎng)、馬匹營養(yǎng)，馬場經(jīng)營管理、獸醫(yī)保健水平?？纯锤鞯伛R匹的情況，就知道他們有多少工作要做！ 

所以，我認為，要玩好速度賽馬，首先，兩大協(xié)會要制定游戲規(guī)則，盡快推出適合大陸速度賽馬的“國家行業(yè)標準”。其次 , 整合資源，科學規(guī)劃，合理布局，相對固定賽場、賽制，精心辦好每一場比賽，不要讓馬主在相距遙遠的各地賽場間無從選擇，疲于奔命。再其次，充分認識到目前中國速度賽馬不是靠“國家政策”，而是靠俱樂部及馬主群策群力的“民間資本”在支撐的現(xiàn)實，顧及馬主的利益，尊重馬主的訴求，體諒馬主的艱辛 , 樹立為行業(yè)服務的意識。我認為，王衛(wèi)東先生等人提出成立“馬主聯(lián)盟”是一個很好的動議，行業(yè)分會應當積極支持引導，它絕不會成為和行業(yè)協(xié)會相對立的所謂第三種力量。并且它將更廣泛、更準確地代表馬主的利益，在行業(yè)協(xié)會的專業(yè)指導下 , 成為速度賽馬發(fā)展的重要基石。最后，我希望行業(yè)媒體能夠更多地關注速度賽馬，在深度和廣度上下足功夫，為速度賽馬“呼風喚雨”。人心齊，泰山移。速度賽馬一定能夠迎來姹紫嫣紅，百花齊放的春天！