2020年是特殊的一年，由于全球新冠疫情的影響，本應(yīng)該在海外訓(xùn)練，備戰(zhàn)奧運的中國馬術(shù)奧運之隊騎手梁銳基被迫留在國內(nèi)。于是，盡可能多地參賽成了他“以賽代練”備戰(zhàn)策略中重要的訓(xùn)練方式。 塞翁失馬，焉知非?！e極的備戰(zhàn)狀態(tài)，也反映在了賽事成績上——在本屆中國馬術(shù)節(jié)中，梁銳基和“寧波元棋”奪得2020中國馬術(shù)場地障礙冠軍杯賽1.55m級別冠軍；僅僅十天之后，在上海金山國際馬術(shù)場上，他們又?jǐn)孬@2020全國馬術(shù)場地障礙錦標(biāo)賽個人冠軍。 從障礙賽到三項賽，梁銳基成功跨界，并在兩個項目中均達(dá)到國內(nèi)一流騎手水平，過程中的艱辛自不必說。但梁銳基在賽場上總是表現(xiàn)出他自信而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊幻?。他會在取得成績之后坦誠地表達(dá)對自己和馬匹的肯定，讓訓(xùn)練與比賽形成“正反饋”；也會條理清晰地分析尚需提升的劣勢，不放過每一個細(xì)節(jié)。 在2020年第九屆中國馬術(shù)大賽·2020年全國馬術(shù)三項賽錦標(biāo)賽上，《馬術(shù)》對梁銳基進(jìn)行了獨家專訪。在采訪中，他分享了個人和廣東隊的比賽經(jīng)驗，并針對國內(nèi)三項賽水平的提高給出了他的見解。 “以賽代練，只要有比賽我都不會錯過” 梁銳基是廣東隊名將，他本人雖然是“80后”，在馬術(shù)領(lǐng)域中卻是當(dāng)之無愧的老將：2017年，他在天津全運會奪得場地障礙、三項賽的個人和團(tuán)體共四塊金牌，而這已經(jīng)是他第五次參加全運會了；2019年，他入選中國馬術(shù)隊，與華天、孫華東、包英鳳、邊巴次仁組隊，在法國東京奧運會資格賽中發(fā)揮出色，為中國贏得歷史上首個馬術(shù)三項賽團(tuán)體奧運資格。 然而，隨著全球疫情的爆發(fā)，東京奧運會宣布推遲至2021年舉行，馬術(shù)三項賽的達(dá)標(biāo)要求也有更新：需要在2020年1月1日至2021年6月21日期間再完成一次結(jié)果確認(rèn)賽。這一要求讓兩名因疫情而滯留在國內(nèi)的中國馬術(shù)三項賽隊隊員梁銳基和邊巴次仁陷入困境?！艾F(xiàn)在我面臨一個很尷尬的局面：由于疫情無法出國，但備戰(zhàn)全運會的馬又在國外，因此感覺兩邊都夠不著，這次比賽的參賽馬也是借隊友的。我現(xiàn)在還在努力，今年到明年，能拿到奧運的資格確認(rèn)?！绷轰J基說。 奧運會和全運會的舉辦日期越來越近，今年本應(yīng)該是大賽前最重要的準(zhǔn)備時期，但眾多馬術(shù)賽事推遲甚至被迫取消，全國性賽事屈指可數(shù)。騎手們把比賽視為重要的練兵場，對于國家隊隊員的梁銳基更是如此?！白鳛檫\動員來講，比賽才是靈魂，在賽場才能檢閱自己的水平，并且也可以當(dāng)作一次訓(xùn)練，所以只要有比賽我都不會錯過。要珍惜每一場比賽，畢竟賽事本來就不多?！彼f道。 “如果能做到極致，全部拿下不是不可能” 盡管已經(jīng)成為國內(nèi)三項賽領(lǐng)域的領(lǐng)軍騎手之一，梁銳基仍然認(rèn)為，三項賽項目的門檻很高。由于它對于訓(xùn)練條件和騎手素質(zhì)等要求很高，普通馬術(shù)愛好者很難介入，這也造成了國內(nèi)三項賽后備力量的缺失。 “這個項目比較有特點，雖然它很刺激，但它也很危險。它不像場地障礙，許多馬術(shù)俱樂部中業(yè)余愛好者都可以參與進(jìn)來。三項賽必須要有一定的專業(yè)性。所以現(xiàn)在幾乎只有專業(yè)的省隊在訓(xùn)練三項賽，其他人想訓(xùn)練這個項目太難了。”梁銳基如是說。 他認(rèn)為，相對于騎手的人才缺口來說，三項賽專項馬匹更容易訓(xùn)練和培養(yǎng)，后者的關(guān)鍵就在于建設(shè)正規(guī)的三項賽場地?！霸揭百愑幸欢ǖ奈ｋU，一般的障礙都不會（像場地障礙一樣）很高很大。如果馬匹不怕這種形式的障礙，高一點或矮一點都沒有問題。我們需要的是一個可以訓(xùn)練年青馬的簡單的場地，從高度低的障礙開始，慢慢鍛煉?！?/div> 三項賽錦標(biāo)賽開賽之前，梁銳基和教練白捷勇代表廣東隊參加賽前技術(shù)會。在會上，兩人多次詢問技術(shù)官員關(guān)于規(guī)則的細(xì)節(jié)，而在采訪中，梁銳基也提到，賽前明確比賽規(guī)則的重要性。“我在歐洲訓(xùn)練時發(fā)現(xiàn)，他們在資訊方面的更新是很快的，他們會把規(guī)則發(fā)在網(wǎng)站上，我們自己要去查看。我們國內(nèi)的資訊有時候更新得滯后了，別國騎手都已經(jīng)根據(jù)更新做出改變了，我們卻按照原來的規(guī)則行事?！薄拔覀円皶r地更新去提升自己，我曾經(jīng)因為一個腳包，在完賽后被判淘汰。經(jīng)過這件事，我認(rèn)識到，如果中國的馬術(shù)要往前趕，必須要對規(guī)則有清晰的了解，及時更新學(xué)習(xí)?！?/div> 在本屆三項賽錦標(biāo)賽中，廣東隊的參賽陣容龐大，除梁銳基以外，名將喬倫巴特、李靜敏、藍(lán)志豪、英克達(dá)拉也悉數(shù)參賽，此外，還有幾位年輕的廣東隊騎手第一次參加國家級三項賽事——給予年輕隊員參賽機(jī)會，一直是廣東隊培養(yǎng)后備力量的重要方式。“廣東隊對于青少年的培訓(xùn)一直沒有斷過，對于年輕三項賽騎手的培養(yǎng)，我們主要以場地障礙為基礎(chǔ)進(jìn)行訓(xùn)練?！绷轰J基解釋，首先是因為越野和場地障礙的本質(zhì)都是跳躍，因此場地障礙的技巧也可以應(yīng)用到越野賽中。其次，由于國內(nèi)的三項賽場次比較少，一年最多兩三場，還達(dá)不到以賽代練的效果，并且也很少有越野場地進(jìn)行訓(xùn)練。 梁銳基表示，賽前的針對性訓(xùn)練對廣東隊有很大幫助?！霸诒荣惽埃覀儠?jīng)歷很長的計劃階段。早在八月初期，得知比賽確定，我們已經(jīng)開始準(zhǔn)備了。因為在國內(nèi)最缺乏越野賽的訓(xùn)練，因此我們針對越野賽做了一些訓(xùn)練，特別是水障和落差障礙?！笔聦嵣希诒荣惖那皟蓚€項目——盛裝舞步和越野賽中——廣東隊都位列第一，這也充分驗證了廣東隊在三項賽中的實力。 在2017年的天津全運會上，廣東隊史無前例地在三個馬術(shù)比賽項目中奪得團(tuán)體、個人的全部六枚金牌，而對于2021年西安全運會，廣東隊依然是最大的奪冠熱門。作為廣東隊騎手的主心骨，梁銳基的態(tài)度呈現(xiàn)出“自信與嚴(yán)謹(jǐn)”?！拔覀兞鶄€項目（個人和團(tuán)體）都有機(jī)會奪冠，像天津那么完美的結(jié)果當(dāng)然好了，但我們還是現(xiàn)實一點，我們做好每一個項目的準(zhǔn)備，去努力、去看最后的結(jié)果是怎么樣的。做到極致，全部拿下不是不可能，但是下一屆全運會，我們不會給自己定六塊金牌的目標(biāo)，能獲得兩到三塊金牌即可?！?/div> “沒有好的越野賽路線設(shè)計師，比賽就沒有靈魂” 在國際馬聯(lián)三項賽路線設(shè)計師級別序列中，國際馬聯(lián)三級為最高，二星級其次，國家級最次。路線設(shè)計師的級別不同，所能負(fù)責(zé)的賽事級別也不同，路線設(shè)計師的晉級需要有足夠的賽事“經(jīng)驗值”和理論考核，而其中越野賽的路線設(shè)計，由于要參考比賽地復(fù)雜的地形、環(huán)境，和參賽人馬水平等因素進(jìn)行實地考量和綜合設(shè)計，是最能反映出路線設(shè)計師能力的一環(huán)。 在歐洲，英國是三項賽發(fā)展最好的馬術(shù)大國，是注冊三項賽騎手和馬匹最多的國家。國際馬聯(lián)官方數(shù)據(jù)庫顯示，英國有21個國家級以上的三項賽路線設(shè)計師，其中12個國際馬聯(lián)三級路線設(shè)計師，3個國際馬聯(lián)二級路線設(shè)計師。而三項賽事最多的國家澳大利亞擁有36個國家級以上的三項賽路線設(shè)計師，其中6個國際馬聯(lián)三級路線設(shè)計師，2個國際馬聯(lián)二級路線設(shè)計師。反觀中國，在三項賽項目中，目前只有1個國家級路線設(shè)計師，還沒有資格在國際馬聯(lián)星級三項賽事中負(fù)責(zé)路線設(shè)計工作。 梁銳基認(rèn)為，要提升國內(nèi)三項賽的賽事水平，首先要發(fā)展符合國際賽事水平要求的、有國際賽事經(jīng)驗的路線設(shè)計師——他把路線設(shè)計師稱為“三項賽的靈魂”?！拔覀兪菄遗囵B(yǎng)的，我很希望能我在國外學(xué)到的能帶回來。目前我發(fā)現(xiàn)，如果要發(fā)展好中國的三項賽，我們一定需要幾位優(yōu)秀的越野賽路線設(shè)計師，他們是真正在國外學(xué)成歸來的，在國外學(xué)習(xí)、交流過，并取得一定資質(zhì)的路線設(shè)計師。因為在三項賽中，越野賽是靈魂。如果沒有好的越野路線設(shè)計師，比賽就沒有靈魂?！?/div> “如果我們想要跟國際接軌的話，就要提升障礙設(shè)計的技巧性，以及合理性。我在國外歷練過兩、三年，我發(fā)現(xiàn)路線設(shè)計應(yīng)該是很有技巧，很有講究的，并不是只從書本上就能學(xué)到的?！绷轰J基說道。越野賽的路線設(shè)計必須符合賽事級別，具有創(chuàng)造性，同時要遵循結(jié)構(gòu)化的要求，并且要保證路線、障礙的細(xì)節(jié)安全性。好的路線，能檢驗出人馬組合的真實水平，并幫助他們明確自身的不足和訓(xùn)練的方向。目前，國內(nèi)的三項賽路線設(shè)計正如三項賽的發(fā)展?fàn)顟B(tài)一樣，還處于初級階段，培養(yǎng)優(yōu)秀的路線設(shè)計師，設(shè)計出更合理、更接近國際標(biāo)準(zhǔn)的越野賽，對推動三項賽的發(fā)展意義重大。 文/尹天姿 圖/依米影像 |
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