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如何縮短場(chǎng)地障礙附加賽的用時(shí)?英國(guó)騎手蒂姆·斯托克代爾的8個(gè)秘籍 ...

2023-6-4 19:13

摘要: 英國(guó)場(chǎng)地障礙騎手蒂姆·斯托克代爾(Tim Stockdale)代表英國(guó)參加過(guò)50多次場(chǎng)地障礙國(guó)家杯,在2002年世界馬術(shù)運(yùn)動(dòng)會(huì)上他與“Fresh Direct Parcival”搭檔獲得高級(jí)別組冠軍。2008年他與灰色母馬“Fresh Direct Corlato ...


英國(guó)場(chǎng)地障礙騎手蒂姆·斯托克代爾(Tim Stockdale)代表英國(guó)參加過(guò)50多次場(chǎng)地障礙國(guó)家杯,在2002年世界馬術(shù)運(yùn)動(dòng)會(huì)上他與“Fresh Direct Parcival”搭檔獲得高級(jí)別組冠軍。2008年他與灰色母馬“Fresh Direct Corlato”一起,代表英國(guó)征戰(zhàn)北京奧運(yùn)會(huì)。

在附加賽中,相差幾秒的完賽時(shí)間,名次就有可能是天壤之別,如何提高你的速度,是決勝的關(guān)鍵。以下是英國(guó)知名場(chǎng)地障礙騎手蒂姆·斯托克代爾節(jié)省用時(shí)的幾個(gè)建議。

1、小回轉(zhuǎn)


在平時(shí)的訓(xùn)練中,一定要注意練習(xí)跳障礙之前和跳完障礙之后的小回轉(zhuǎn),這兩種技巧在爭(zhēng)時(shí)方面會(huì)非常有效?!癆”種回轉(zhuǎn)——當(dāng)你在一道單橫木或者雙橫木前回轉(zhuǎn)時(shí),你需要馬將重力落在它的飛節(jié)部位,這個(gè)時(shí)候它的動(dòng)力會(huì)相對(duì)較強(qiáng)。馬的彎曲度較大,腹部前的身軀都會(huì)彎曲,這樣可以保證轉(zhuǎn)彎時(shí)的力量和流暢度?!癇”種回轉(zhuǎn)——更為直接的轉(zhuǎn)彎,用外方手引導(dǎo)轉(zhuǎn)彎,馬匹從肩部開(kāi)始彎曲。這是一種用于改變方向的回轉(zhuǎn),例如在完成一個(gè)障礙之后,快速轉(zhuǎn)變方向。

2、跳躍角度


另一個(gè)關(guān)鍵是越過(guò)障礙的角度,這是訓(xùn)練過(guò)程中的重點(diǎn)。只有多多練習(xí)不同角度越過(guò)障礙,馬才會(huì)相信騎手確定的路線,從而越過(guò)障礙而不會(huì)在障礙面前逃跑。

“你需要練習(xí)不同的角度,一種是直著跳障礙,另一種是斜著跳?!钡倌氛f(shuō)?!爱?dāng)你對(duì)直障礙跳躍時(shí),馬匹很容易跟你一起走。但如果你斜著成一定角度跳躍,當(dāng)馬匹的傾斜度達(dá)到45°左右,人馬就很容易失控,因此需要騎手更多的把握和控制?!?/div>

3、規(guī)劃好路線


“當(dāng)你走路線時(shí),觀察這些附加賽中的障礙,有些障礙經(jīng)過(guò)上一場(chǎng)比賽被保留下來(lái)了,有些則被移除了,這會(huì)對(duì)你的路線規(guī)劃產(chǎn)生影響?!钡倌氛f(shuō)?!坝袝r(shí)候路線設(shè)計(jì)師會(huì)將兩個(gè)障礙并在一起,形成中間一條小路,你需要思考你是從兩個(gè)障礙中間的窄縫走,還是繞過(guò)其中一個(gè)障礙?!?/div>

一個(gè)很好的建議是,當(dāng)你規(guī)劃好路線后,上馬試試你想的路線是否奏效,有的時(shí)候騎上馬的感覺(jué)會(huì)與想象中不同。

4、權(quán)衡風(fēng)險(xiǎn)


“是否選擇冒險(xiǎn)在于我當(dāng)時(shí)騎乘的馬匹以及比賽的級(jí)別,”蒂姆表示?!爸饕谟诔袚?dān)風(fēng)險(xiǎn)后的回報(bào)。如果是較小的賽事不值得冒險(xiǎn),尤其是當(dāng)跟一匹覺(jué)得還比較有潛力的年輕馬一起時(shí)。如果是全國(guó)重要賽事或者是國(guó)際賽事,就可以權(quán)衡一下,做些冒險(xiǎn)嘗試?!?/div>

很有些騎手急功近利,他們想贏下每一場(chǎng)比賽,但長(zhǎng)期這樣做對(duì)馬兒不好,這會(huì)讓它們漸漸變得狂躁,開(kāi)始瘋狂追逐障礙?!拔艺J(rèn)為首要是追求零罰分,之后才是提速的問(wèn)題。盡可能快地獲得零罰分,這是關(guān)鍵?!?/div>

5、少走幾步


“如果你能4步而不是5-6步轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)彎,你就會(huì)節(jié)省時(shí)間?!钡倌氛f(shuō)?!罢业奖M可能少走幾步路的路線,盡量減少步數(shù)?!?/div>

在狗腿路線上,盡量采取更直接的方式以節(jié)省步數(shù)。如果你能比你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少走兩三步,你就會(huì)更快。

6、不要過(guò)度熱身


“熱身的時(shí)候,可以練習(xí)一到兩個(gè)回轉(zhuǎn),為即將到來(lái)的比賽做準(zhǔn)備。如果附加賽中有一個(gè)需要的急右回轉(zhuǎn),我會(huì)在熱身時(shí)練習(xí)一個(gè),但絕不會(huì)過(guò)度練習(xí)。”

我們需要馬放松,而不是過(guò)度激動(dòng)或者注意力不集中。為附加賽做的熱身就像其他比賽的熱身一樣,我希望馬在熱身中柔軟、溫順、聽(tīng)我的話,這將有助于我們得到零罰分。

“你會(huì)希望你的馬在手中順從,因?yàn)槿绻鼈兲^(guò)于激進(jìn),就會(huì)開(kāi)始狂奔,然后打桿,這意味著它們沒(méi)有正確使用自己的身體?!?/div>

7、學(xué)會(huì)控制速度


當(dāng)騎手速度過(guò)快,他們就會(huì)出錯(cuò)。我們需要在快的同時(shí)保持平穩(wěn),讓馬匹打開(kāi)步幅,這樣馬才不會(huì)被壓住步子,因而失去動(dòng)力。

“如果馬跑得太快,你就會(huì)看到它們的步子被壓住了,這個(gè)時(shí)候它們就會(huì)撞到障礙。更穩(wěn)定的騎乘方式結(jié)合規(guī)劃好的小回轉(zhuǎn)是必要的,這會(huì)讓騎手在獲得零罰分的同時(shí)節(jié)省幾秒鐘?!?/div>

8、永遠(yuǎn)關(guān)注下一道障礙



學(xué)會(huì)超前思考,不要關(guān)注現(xiàn)在正在跳躍的障礙,而是關(guān)注下一道你即將跳過(guò)的障礙。

“這類似于開(kāi)快車,需要早點(diǎn)兒為彎道準(zhǔn)備。如果你經(jīng)常看那些優(yōu)秀騎手的比賽視頻,你會(huì)注意到在一道障礙的半空中時(shí),騎手的目光總是在看下一道障礙上面,他們總是非常流暢且快速?!?/div>

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