馬術(shù)俱樂部設(shè)計(jì)與建設(shè)系列之三十一 地面材料的選擇標(biāo)準(zhǔn)

材料選擇的首要原則是具有能保持其本身的自然松散而不易被壓實(shí)的特性，這樣的材料能為騎乘活動(dòng)提供穩(wěn)定的適用性。由于表層材料由粒子結(jié)構(gòu)組成，粒子的性能會(huì)直接影響其適用性。因此場(chǎng)地表層主要由天然砂、泥沙和粘土顆粒混合組成。

在篩析（大多數(shù)工業(yè)砂生產(chǎn)者用于篩選材料的常用方法）的過程中，這些材料按顆粒尺寸從大到小的順序進(jìn)行排列。此外，地基混合物中除了砂土、淤泥和粘土顆粒外還會(huì)有一些原始材料（自然存在或通過馬糞加入）和人工添加劑如涂料、合成纖維、橡膠等。將較小的顆粒填充在大顆粒的空隙之間，從而將大顆粒連接在一起的過程稱為壓實(shí)。壓實(shí)主要改變材料中顆粒的尺寸和形狀的范圍。進(jìn)行壓實(shí)后，普通粒子的形狀由于與其相鄰粒子的不斷互相作用而越來越集中緊湊。

這里提供兩種選擇場(chǎng)地表層材料的途徑，一種是將原生土壤作為基礎(chǔ)，經(jīng)過設(shè)備處理后投入使用以達(dá)到令人滿意的騎乘效果。另一種是根據(jù)騎乘活動(dòng)所需要的標(biāo)準(zhǔn)從別處運(yùn)來材料組成表層。兩種方式都具有可行性。選擇哪種途徑常常取決于當(dāng)?shù)氐耐寥罈l件和開采原料的適用性。隨之而來的問題就是表層的設(shè)計(jì)。當(dāng)決定以原生土壤為主要成分時(shí)，土壤的特性就成了材料選擇的關(guān)鍵，而各地的土壤彼此不同，往往無法一概而論。因此，在為場(chǎng)地建設(shè)選材時(shí)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)述原材料所需的特性，且進(jìn)行預(yù)先評(píng)估會(huì)是十分有益的。

顆粒的尺寸范圍是材料選擇的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)表層材料基本由同一尺寸的顆粒組成時(shí)，它是無法被壓實(shí)的。甚至可以將它描述為一個(gè)松散而不穩(wěn)定的表層，非常不利于騎乘時(shí)方向和速度的變化。與之相反，當(dāng)使用不同規(guī)格的材料時(shí)，就會(huì)有不同的顆粒尺寸存在（前提是符合你的標(biāo)準(zhǔn)），當(dāng)你使用了不同尺寸的顆粒，小的顆粒就填充進(jìn)大顆粒之間的縫隙中，讓材料能夠最終被有效地容納在一個(gè)較小的體積之內(nèi)。

粒子的形狀是材料選擇中的第二個(gè)關(guān)鍵組成部分。天然材料比人造材料（如人造砂和石灰）更易壓實(shí)，間隔空隙也更小。由天然材料構(gòu)成的路面相對(duì)來說會(huì)更加穩(wěn)固，因?yàn)榇笮〔煌念w粒彼此鑲嵌在一起難以移動(dòng)。比起天然材料而言，人造材料顆粒由于沒有棱角來為彼此之間的相互運(yùn)動(dòng)提供摩擦力，因此產(chǎn)生了緩沖的空隙，顆粒之間的縫隙較大而無法緊密結(jié)合。其中也有例外：海灘和河里的沙子經(jīng)由水的打磨除去了大部分棱角而變得圓潤，這些沙子只有在水量飽和的海岸線附近才具有穩(wěn)定性，因?yàn)橄噜彽膱A形顆粒間的空隙是最大的，不易壓實(shí)。所以用圓形顆粒材料構(gòu)成地基也不合適——想想看，一個(gè)由滾珠和彈珠構(gòu)成的地面是什么樣的！

天然材料的顆粒能在移動(dòng)中互相提供摩擦力，而不會(huì)像人造材料的圓形顆粒那樣滾動(dòng)。開采出的天然砂礫在磨損后依然有鋒利的棱角，比起人造材料，這些開采的材料能提供更好的摩擦力且不易產(chǎn)生灰塵，具有穩(wěn)定性因而更加耐用。而人造碎石或砂礫的棱角會(huì)隨著場(chǎng)地地面投入使用而逐漸磨損，最尖銳棱角的磨損使它們變?yōu)榇卫饨菭?，被磨損的棱角最終會(huì)化為灰塵。并不是每個(gè)人都生活在開采范圍之內(nèi)，所以要了解并學(xué)會(huì)管理你所擁有的資源。

顆粒形狀還涉及到另一個(gè)方面：微小顆粒。而這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)取決于你選擇的材料中砂的級(jí)配。作為場(chǎng)地上最微小的顆粒，它可以由淤泥或粘土的顆粒組成。粘土的扁平形狀顆粒更容易在潮濕時(shí)變得光滑，因?yàn)樗鼈兣c較有棱角的砂礫顆粒相比更容易滑動(dòng)或浮動(dòng)，因此含有大量粘土或淤泥顆粒的地面在干燥時(shí)會(huì)積滿灰塵，下雨天則會(huì)變得很容易滑倒。此外，小粘土顆粒很容易通過填充空隙把大顆粒粘在一起。

當(dāng)需要對(duì)材料進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，例如用于競(jìng)技場(chǎng)底座，攤位底座或建筑物地基時(shí)，可使用多級(jí)人造顆粒，由你指定的極細(xì)到最大范圍內(nèi)的尺寸（通常不大于 0.64厘米；超過這個(gè)尺寸會(huì)挫傷馬蹄），碎石是常用的可用于進(jìn)行壓實(shí)的材料。當(dāng)需要一個(gè)穩(wěn)定而不太緊密的地面時(shí)，可選擇一個(gè)級(jí)配均勻的材料以保證大多數(shù)粒子都在標(biāo)準(zhǔn)的限定范圍內(nèi)。不同類型的騎乘運(yùn)動(dòng)將對(duì)地面的穩(wěn)定性提出不同要求，級(jí)配均勻的材料顆粒具有一定范圍的粒徑且符合大部分場(chǎng)地所需要的范圍，但也存在大小不一導(dǎo)致地面產(chǎn)生灰塵和被壓實(shí)的極端現(xiàn)象。

在地面材料的選擇上，更需要注重的是該材料對(duì)馬蹄的磨損情況。如果選擇磨損相對(duì)低的材料如木制品或碎皮革，馬匹在場(chǎng)地上活動(dòng)時(shí)便有可能保持無蹄鐵的狀態(tài)。相反，砂石、石屑和其他有尖銳棱角的材料則會(huì)磨損馬蹄表面。

砂是很多場(chǎng)地地面的常見成分，其直徑范圍從 0.05 毫米的細(xì)砂到直徑為 2.00 毫米的粗砂不等。砂可以單獨(dú)使用，但更常和其他尺寸的顆粒物或材料結(jié)合使用。使用時(shí)要注意它的適宜深度：深于 15.24 厘米的砂會(huì)因深度和松散的特性產(chǎn)生摩擦力而對(duì)馬的肌腱造成壓力。因此最好從 5.08 厘米深開始，每次按需要加深1.27 厘米（對(duì)于主要用于輕型馬車駕駛的場(chǎng)地，開始時(shí)只需 3.81 厘米）。新鋪的砂有可吸收沖擊和避免反彈產(chǎn)生的氣孔。然而，盡管它是無機(jī)固體，隨著時(shí)間的推移，也仍會(huì)被侵蝕和壓實(shí)成不合適的地面。

由于排水良好，砂鋪就的場(chǎng)地會(huì)干燥得很快，所以必須要經(jīng)常澆水。一些管理人員將保水的材料，如木制品或添加劑加到場(chǎng)地中，以在不澆水的時(shí)候保持水分，從而減少灰塵。由于細(xì)的砂粒會(huì)更快地分解成顆粒，容易產(chǎn)生灰塵。一個(gè)良好的場(chǎng)地需要選用一定規(guī)格的砂。

一個(gè)良好的馬場(chǎng)地面應(yīng)使用“清潔”并“篩選”過的，中等粗糙程度且“堅(jiān)硬”而“鋒利”的砂?！扒鍧崱币馕吨锪仙系挠倌嗪宛ね烈呀?jīng)被沖刷掉，這個(gè)步驟可以使砂變得顆粒分明，不會(huì)產(chǎn)生過多灰塵?！昂Y選”意味著大的、不合適的顆粒已經(jīng)被去除，留下尺寸更均勻的砂粒，更不易被壓實(shí)?！皥?jiān)硬”是指石英砂，它可持續(xù)使用長(zhǎng)達(dá) 10 年時(shí)間。

而從采石場(chǎng)獲得的“次棱角”砂礫與河砂中的圓形顆粒相比更“鋒利”。開采出來的天然材料中，砂礫的舊沉積物通常會(huì)因水的作用力或風(fēng)化而形成次棱角顆粒。這些顆粒也是場(chǎng)地地面摩擦力的主要來源。人工砂雖然非常細(xì)也有棱角，但不如真正的砂堅(jiān)硬，而帶棱角砂要比圓形砂粒更有摩擦力。普通沙子是地面材料中最便宜的一種，而最適合做騎乘場(chǎng)地地面的，是堅(jiān)硬又有棱角的水洗砂。它同時(shí)也是最昂貴的。

此外，作為清潔過程所產(chǎn)生的副產(chǎn)品，廢砂和死砂中含有大量的淤泥和黏土顆粒，因而不能成為好的場(chǎng)地材料。單獨(dú)使用水洗砂或精砂的場(chǎng)地對(duì)于一些像西部繞桶賽和騎馬截牛比賽這樣需要急轉(zhuǎn)彎和急停的訓(xùn)練來說過于松散。濕砂比干砂更具有摩擦力，但是需要頻繁和充足地澆水，而這種做法在某些地方是難以實(shí)現(xiàn)的。