坐姿——騎坐的有效性

騎馬的坐姿并不單單是指騎在馬上的漂亮姿態(tài)，它更多的是指騎手的騎坐對馬匹的影響，即便是很微小的騎坐變化，都能影響到騎手身體的其它部位，從而對馬匹的動作產(chǎn)生影響。我的工作就是教授騎手認識到自身身體會對馬匹產(chǎn)生如何的影響，以及當馬匹正常工作時的表現(xiàn)。如果出現(xiàn)任何問題，追究到底是人或馬的問題，并不重要。解決問題的唯一辦法便是糾正騎手。

在開始有效、一致、平衡且準確的騎乘之前，了解如何才是正確的坐姿，并進行一些簡單的訓練是十分必要的。這些訓練將有效幫助你在日后的騎乘中，仍可以保持住準確的坐姿。騎手身體姿勢正確了，馬匹便會很自然地跟隨。

這里要講的練習都是在打圈中完成的。當進行任何需要松韁或脫蹬練習時，你要確保此時有人為你控制馬匹，尤其是當騎手經(jīng)驗不足的情況下。不過，這些練習在任何時候都可以進行，例如是在野外休閑騎乘時，或是自己在馬場內(nèi)訓練時。

良好坐姿的基礎是“三點式坐姿”，三點指的是騎手的坐骨和尾臀骨的支點。騎手的坐骨就好比搖椅的搖軸，因此需要一個第三點作為支撐。而尾臀骨便是這個第三支撐點，且僅是一個精神上的支撐點，因為騎手的尾臀骨并不會實際接觸到馬鞍。三點式坐姿的運作原理可參照三腳的酒吧高腳凳。

可以通過以下練習，來充分體會三點式坐姿。

在做以上練習時，確保有人在幫你牽著馬；很多馬匹的身體都有一定的彎曲，不夠筆直。如果不及時校正，騎手也會隨著彎曲下來。

這個練習要求騎手思考，自己的身體就像一盤積木，按照一定的順序彼此排列。

頭部：頭部放輕松，可以讓身體的其它部分擁有更多的活動自由，以不至于“重重地”壓在馬匹身上。為了正確擺放這最上面的一塊積木，可以想象自己的頭就像一個氫氣球。

身體：當在平地上騎馬時，騎手的身體應該是垂直于地面的。而在騎坐向前或跳障礙時，身體總是與雙腿平衡，騎坐的重力與頭部的重力相互抵消，彼此間平衡。騎手的肩膀和臀部應該恰好位于馬匹轉(zhuǎn)彎或圈乘的中軸線上，就好比人用腳走路時一樣。騎手的眼睛，肩膀，雙手，臀部和雙腳都應面向轉(zhuǎn)彎的方向。也就是說，騎手的肩膀和馬匹的肩膀平行，騎手的胸部和馬匹的胸部平行。在轉(zhuǎn)彎或圈乘時，騎手臀部和肩膀的位置應準確，恰位于其中心點，不可以彎曲或變形，這樣馬匹才有可能做出漂亮的圈乘，而不是將自己甩出去。

將每一個動作都想象為三維的立體。

在馬匹進行大部分的動作時，騎手都應有所感覺，并反應到他的腿部，臀部和下側(cè)腰肢。騎手所要做的便是去感覺它，而不是去阻撓。

在脫蹬慢步時，閉上眼睛，去感覺馬匹后肢的每一步移動：左，右，左，右，左，右……

想象每一個動作就像是每一次彈簧的彈起，或是兩個車輪向后滑動。然后，將你所選定的景象與坐骨相聯(lián)系，在感受“左右”的同時，去聯(lián)想。睜開眼睛也是一樣的道理。

現(xiàn)在，延續(xù)這種感覺，去伸長馬匹的步子。利用騎坐的力量，讓車輪盡可能的大。讓它的步子慢慢在變長，變快。

接著，縮短馬匹的步子。這里，就要記住，如果動作過小的話，就好比剎著手剎開車。不過，這也恰恰說明了騎手的騎坐和背部作為輔助，是多么的重要，而且在伸長或縮短馬匹步子的時候，是多么的有效。

1．騎坐不等平

騎手的騎坐是與馬匹之間的主要溝通。如果你向右傾斜，你的左側(cè)坐骨便會抬起，從而導致馬匹向左偏移。反方向同理。

2．身體前傾，肩膀收攏

馬匹在自然狀態(tài)時，身體的三分之二重量是在肩膀上，只有三分之一的重量在后肢上，因此，作為騎手，不應該再給馬匹的肩膀施加壓力。畢竟，你的頭也要有10-15磅呢。

3．身體空懸

肩膀后擺，置于坐骨之后，身體僵直會讓馬匹抬頭，并令其背部僵硬。

4．動作太多

雖然騎手的背部不應緊張，要避免腰部擺動：但還是要有一定的定力，這樣其坐姿才不會很容易受外力影響。

5．身體扭曲

在左彎曲中，向前扭曲外側(cè)肩膀會讓馬匹很難轉(zhuǎn)向。反方向同理。

固守某種習慣的模式很容易，因此，很重要的是要能夠認識到，并解析自己錯誤的身體輔助。在給馬匹以方向時，應盡可能避免身體的扭曲或僵硬。通過誠實且準確的分析自己的意識，身體的正確輔助便會水到渠成。

在慢步中，穿蹬，做如下練習。確保有人幫你控制著馬匹。目標是在騎坐上，保持住平衡，姿勢和準線。且同時，也能夠保持住方向，并隨著馬匹自然運動。

在每次坐在馬鞍上時，都想想這些動作要領(lǐng)，久而久之，你便會成為有效的騎手。